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一、柴油发电机冷却液的效果和作用
1、防冻，在温度过低的情况下，车辆冷却系统不被冻坏，一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在零下20度到45度之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以使用要求。
2、防沸:在高温情况下不会过早的沸腾，一般常用的防冻液沸点在104度-108度，而当防冻液加入冷却系统并产生压力之后，沸点则会更高。
3、防腐:专用的防冻液可以对冷却系统的腐蚀，从而降低冷却系统被锈蚀的"漏水"问题。
4、防锈。的防冻液可以避免发生冷却系统生锈的情况，如果冷却系统生锈会加速磨损和降低热传导的效率。
5、防垢:由于冷却液所使用的是去离子水，因此可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动机。
6、不定期更换防冻液会出现的问题:防冻液长时间不换，其中的防腐，防锈和防垢功能将会降低，这样会造成冷却系统故障甚至发生锈蚀。一般来说，防冻液一般每1.5年至2年更换一次。
二、柴油发电机的维护方法
目前柴油发电机于以下维护手段
1、对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查。
2、清洁机房环境，定期更换三滤。
3、每月进行空载，每半年进行加载试机等方面维护。
4、使用电源监控进行实时观测电质量参数。
5、现有维护手段局限性
现有维护中的加载测试也只是对后端现有用电设备的带载测试，存在一定，并且功率较低。
更换三滤或经过大修没有科学依据。
更换三滤或经过大修后，没有专门负载进行加载试机，不清楚是否能达到预期目的。
空载试机和小功率带载产生的大量积碳。
6、维保的缺陷
（1）维修主要针对机组出现故障后的修理，对故障进行修理后也没有有效的手段对机组进行加实际负载的再测试，无法对机组维修前后进行对比。
维修后机组是否能正常使用，心里没底，对下次停电后机组的使用不能完全无后顾之忧。但是现在日常的维修不能模拟断电后的机组运行状况。
故障也只有在真正停电后机组在运行的中出现，这样维修的本身就不能避免企业的损失。
（2）保养是期对机组更换三滤，空载试机等，而从换三滤的角度来说，用户基本上定期的一年一次，而机组运行小时数才是更换三滤的依据。
从目前的维护方法来看，机组每年运行的时间在5小时以下（在不停电的情况下），远远小于需要换三滤的小时数。
所以使用每年更换三滤是没有任何科学依据的，同时也了企业的费用成本。
若间隙过大应更换正时齿轮。⑦传动件如正时齿轮、键或键槽损坏，固定螺母松动，都会使高压泵凸轮轴的左右活动量增大。使供油提前角改变。⑧高压油泵卡滞、高压油管堵塞或喷油器故障。高压油泵总成发生卡滞，工作时阻力增大；高压油管堵塞，柴油发电机工作时高压分泵每次攻击的柴油不能供给喷油器。此时该柱塞向上运动时柴油压力逐渐增大，同时柱塞尾部向上的作也越来越大，凸轮轴转动的阻力也随之增大，转速越高，此阻力越大；喷油器进口处的滤芯堵塞和针阀卡死，柱塞供来的高压柴油机不能进气缸，也不能从喷油器上部的回油管回油，使高压柴油泵工作阻力增大。
这种设计在往油箱加注机油的时候机滤内部不会产生空气阻力，滤芯在安装前无需提前往里面加注机油，在向机油箱内注入新的机油的同时，机油滤芯就能直接注满机油，小贴士横向安装方式的机油滤芯正确的操作方法，用手在新的机油滤芯密封圈上抹上一层机油，然后就可以直接安装了，期间也要注意周边环境，避免加注机油时候带入杂质，第四步安装新的机油滤芯，检查机油滤芯安装位置的出油口。清理上面的脏物和残留的废油，安装前，先在出油口位置密封环，然后把新的机滤慢慢的拧上去。机滤不要拧的太紧，一般情况下是用手拧紧以后，再用扳手拧3/4圈就可以了。
处理方法检查汽缸盖和机体接合面情况，更换汽缸垫，清洗检修，更换垫圈清理座孔拧紧喷油器紧帽或研磨平面。哪里有租发电机的。3、水温过高而发不出规定的功率，原因柴油机过热(冷却或润滑系统故障)，处理方法检修冷却及润滑系统并除去水套中的水垢，清洗机油冷却器，4、供油不正常，燃油系统有故障而的发不出规定的功率，原因燃油系统进空气喷油泵故障喷油器有故障。处理方法按前述将燃油系统中的空气放出检修或更换偶件检修或更换喷油器偶件，简单概括。当柴油发电机组发不出规定的功率时。可先对进气量和喷油量进行检查，确定压缩压力是否足够大。1278945317